Jednotky brzdného odporu z nerezové oceli pracují tiše za běžných průmyslových podmínek. Nevytvářejí žádný rušivý hluk a nepřinášejí žádné akustické rušení obsluze ani okolním strojům. Na rozdíl od motorů, ventilátorů a frekvenčních měničů se hodí do kancelářských prostor, komerčních budov a přesných dílen s přísnými požadavky na kontrolu hluku.
Tichý výkon vychází z jejich bezmechanického pracovního principu. Jednotky brzdného odporu z nerezové oceli přeměňují regenerativní elektrickou energii z motorů na teplo prostřednictvím vlastních vlastností materiálu. Celý proces přeměny energie je statické elektrické chování. Nejsou zde žádná ozubená kola, ložiska, hřídele ani rotační příslušenství. Nevytváří se žádné mechanické tření ani hluk způsobený vibracemi. Nevyskytuje se elektromagnetická rezonance ani vysokofrekvenční bzučivý zvuk. To tvoří základ jejich nízkohlučného výkonu.
Za běžných pracovních podmínek, jako jsou běžné zastávky výtahu, nastavení rychlosti dopravníku a brzdění obráběcího stroje, pracují jednotky brzdového odporu z nerezové oceli zcela tiše. Lidští operátoři stojící poblíž nevnímají téměř žádný zvuk. Nezpůsobí hlukovou zátěž pro komerční, civilní a precizně průmyslová místa.
Slabý slyšitelný zvuk se může objevit pouze za extrémních přechodných podmínek a nepředstavuje poruchu zařízení. Když těžké stroje nouzově zastaví vysokou rychlostí, velké objemy elektrické energie se okamžitě promění v teplo. Vzduch v blízkosti se rychle rozšiřuje a lze detekovat jemný hluk proudění vzduchu. Takový zvuk je měkký, krátkodobý a sotva slyšitelný na jeden metr od jednotek. Nepředstavuje hlukovou zátěž a nebude narušovat práci na místě.
Ve srovnání s alternativními brzdnými odpory vykazují jednotky s brzdným odporem z nerezové oceli zjevné výhody v potlačení hluku. Drátové a cementové rezistory mají tendenci produkovat rezonanci a přetrvávající jemné chrastivé zvuky při provozu s vysokým výkonem. Některé brzdové sestavy starého typu přinášejí mechanické klepání. Díky integrované konstrukci a vlastnostem stabilního materiálu zabraňují jednotky brzdového odporu z nerezové oceli rezonanci, deformaci a abnormálním zvukům způsobeným uvolněnými částmi. Tichý provoz lze vydržet.
Hladina hluku se nebude zvyšovat s narůstající dobou provozu. Uvolněné součásti související se stárnutím přinášejí u konvenčních rezistorů zvyšující se vibrační hluk. Konstrukce na bázi nerezové oceli zůstávají rozměrově stabilní. Ani při nepřetržitém vysokocyklovém provozu se neobjeví žádný abnormální zvuk. Spolehlivě splňují požadavky na nízkou hlučnost pro různé průmyslové a občanské projekty bez obav z akustického znečištění.